La foret
de Sénart [La forêt de Sénart s'étend sur environ
3 000 hectares, à l'extrémité ouest du plateau de la Brie,
entre les vallées de la Seine et de l'Yerres. Avec ses 3 millions de
visites par an est l’un des sites les plus fréquentés de l’Essonne ! Au 9ème
siècle, la forêt de Sénart faisait partie de l’arc boisé qui reliait le bois de
Vincennes à la forêt de Fontainebleau et se rattachait au
nord aux bois de Vincennes,
de Livry et de
Bondy. La forêt s'étend
sur quatorze communes
et deux départements
(l'Essonne
principalement et la Seine-et-Marne).
Elle fait partie du massif forestier de Sénart, propriété essentiellement
domaniale (91 % de sa superficie), qui compte également 5 % de forêts privées,
3 % de forêts communales et 1 % de
propriétés régionales (Le Bois Chardon et la Fosse aux Carpes). C'est à son sous-sol
argileux
et à son absence de relief qu'est due la présence d'environ 800 mares.
Elle a donné son nom à la ville nouvelle
de Sénart.
Située à moins de trente kilomètres de Paris,
elle est, très tôt, convoitée par les rois de France.
Elle a fait partie du domaine royal
depuis Philippe le Bel
en 1314, jusqu'à la Révolution française. Saint Louis
aurait créé l'Ermitage Notre-Dame de
Consolation. Pour des besoins cynégétiques, Louis XIV
fait aménager des routes forestières rectilignes et des
carrefours en étoile, pour y chasser
à courre le loup
et le cerf.
Dans le même temps, de vastes travaux de drainage
sont ordonnés (les grands collecteurs tels que le fossé Daniel sont encore
visibles). Louis XVI
qui pratiquait aussi la chasse à tir y fait établir des faisanderies.
On raconte que c'est en forêt de Sénart que, lors d'une
chasse royale, Louis XV rencontra Mme Lenormand d'Étiolles (Jeanne
Poisson) qui deviendra la marquise de Pompadour.
Plus tard, Louis XVI institua au profit de son frère, le comte de Provence et
futur Louis XVIII, alors propriétaire du château de Brunoy, la capitainerie des
chasses de Sénart. A la Révolution, elle devient propriété de l'État. Aux XVIIe et XIXe siècles,
le bois est conduit à Paris par flottage
sur la Seine.
De nombreux charbonniers vivant dans la forêt y produisaient du charbon
de bois. Le peintre Eugène Delacroix, l'écrivain Alphonse
Daudet, qui ont vécu à Champrosay (commune de Draveil),
ont été inspirés par ces paysages. Durant la Première Guerre mondiale,
la forêt fait partie du camp retranché de Paris. Elle est fortement dégradée
par les tranchées, creusées juste avant
le conflit et utilisées jusqu'en septembre 2015 (elles sont encore bien
visibles. 
Depuis les années 1920, l'attrait de la forêt de Sénart pour le
public ne se dément pas. Elle bénéficie par décret du 15 décembre 1995, du statut de Forêt de protection afin d’assurer son
intégrité faces aux villes qui la bordent et qui gagnent du terrain. (La première en Ile de France). Elle reçoit plus de 3
millions de visites par an. Il s’agit principalement d’une fréquentation de
proximité : 60% des visiteurs habitent une des 12 communes riveraines, 20%
viennent du reste de l’Essonne, 5% de Paris et 15% des autres départements
limitrophes
https://sortir.grandparissud.fr/equipements/foret-domaniale-de-senart , https://laforetdesenart.pagesperso-orange.fr/. & Wikipédia.
Carte IGN Trace GPS & Topo sans
Commentaires TraceRandogps
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J’ai choisi un parking pas trop
loin de la Croix de Villeroy.
De Melun ; Rejoindre la A 5b,
direction Marne la Vallée, Paris, Carré Sénart, Evry. Puis la branche A 5a
direction Carré Sénart, Evry, Paris. Ne pas prendre la sortie 13, poursuivre
Corbeil Essonnes, Evry, Paris, Z-A Parisud, Combs la Ville. Ensuite voie de
gauche, N 104 Lille, Créteil, Paris par N 6, Marne la Vallée, puis Sortie 26
sur les voies de gauches Paris, Créteil par N6, Brunoy Epinay, Quincy. Enfin la
sortie D33 Epinay, Quincy, Tigery. Nous sortons, au rond point de la Croix de
Villeroy, prenons à droite la D 33 Epinay, Quincy, nous trouvons le parking sur
la Droite.
De Paris rejoindre la Francilienne
N104, Direction A 6, A 5 Lyon, Troyes, A 10 Bordeaux, Nantes, Provins,
Melun-Sénart-Evry. Puis ne pas prendre la sortie 23, mais rester sur la droite
pour prendre la direction de A 6 et A 10 Bordeaux, Nantes. Laisser la sortie 24
poursuivre A 6 et A 10. Laisser la sortie 25. Prendre Sortie 26 – N6 Créteil,
Paris, Quincy, Brunoy. Enfin la sortie
D33 Epinay, Quincy, Tigery. Nous sortons au rond point de la Croix de Villeroy,
prenons à droite la D 33 Epinay, Quincy, nous trouvons le parking sur la
Droite.
Il est possible de réaliser cette
balade en Train il faut ajouter 2 km à l’itinéraire en boucle.
Gare de Combs la Ville - Quincy,
sortir coter avenue de la gare. (Ne pas prendre la sortie bus). Monter l’Avenue
de la Gare. Au rond point du pont, traverser l’avenue de Quincy et prendre en
face l’Avenue de la Foret. Remonter la rue jusqu’à l’orée de la foret de
sénart. Prendre l’itinéraire à *
mai 2021
Km Temps
Arrêt V/d V/g
Dénivelé
23 4h10 0h10 5,4
5,2 85 + sur le GPS
Traversons
la D33 (attention cette petite départementale rengorge de voitures.)
Poursuivons en face par la large route gravillonnée d’Orléans. Passons deux
mares, laissons une laie forestière sur la gauche entre les parcelles 160 &
159. Le chemin est bordé de beaux chênes et prenons sur la gauche le sentier
(route gravillonnée) des Uzelles, passons quelques mares, la parcelle est
encore peuplée de beaux chênes. Nous débouchons après avoir gravi le talus par
quelques marches en bois, au premier rond point de la Croix de Villeroy [L'aménagement du carrefour de la Croix de Villeroy
consiste en la transformation du carrefour plan à feux actuel en échangeur,
avec la RN6 au niveau du terrain naturel et la RD33 à plus de six mètres par
rapport à celui-ci et la réalisation de deux giratoires sur la RD33 permettant
le raccordement aux bretelles de la RN6. Il a pour objectifs prioritaires
d'améliorer la sécurité des usagers au niveau de l'échangeur et de fluidifier
le trafic à cette intersection, tout en préservant et valorisant le milieu
naturel. Le coût de cette opération s'élève à 19,2 millions d'euros. http://www.enroute.ile-de-france.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/x_de_villeroy_v12a_1__cle611b12.pdf (j’ai connu l’ancien
carrefour. Passage obligé pour me rendre sur la piste cyclable faisant le tour
de la foret de Sénart. Je n’aimais pas. Le feu étant bien 
long.) Le nom de
Villeroy évoque un lieu de la forêt de Sénart. Un croisement de route
important. On dit (sans preuve) que c’est Henri IV qui à fait élever cette
croix afin de remercier son fidèle conseiller. Nicolas IV de Neuville, Seigneur
de Villeroy. Marquis, puis 2e duc
de Villeroy et pair
de France (de 1675 à 1694), né à Lyon
le 7
avril 1644 et mort à Paris
le 18
juillet 1730, est un militaire
français. Il est élevé à la dignité de maréchal de France
au printemps 1693. En cette occasion, Henri IV n’était pas fâcher de prouver,
ainsi la bonne foi de sa conversion au catholicisme. La famille des Villeroy
servit la royauté jusqu’au 28 avril 1794 ou le dernier seigneur fut jugé,
condamné et guillotiné. La croix fut placé juste dans l’axe du Grand chemin de
Bourgogne et le chemin de Corbeil à Quincy. On retrouve la présence de cette
croix sur les cartes de 1750-1752 et que des rendez-vous de chasse eurent lieu
en 1772. Au début du XIXè la
Croix à disparue, il ne restait que les quatre ormes encadrant la croix. C’est
en 1820 que le marquis de Fragier rétablit la croix à sa place d’origine. En
1913, elle fut renversée par une automobile. Rebâtie, elle est à nouveau
renversée en 1925. Renversée à nouveau en 1927, cette fois si elle fut
reconstruite dans l’angle nord du carrefour. Extraie de l’histoire de la croix
de Villeroy http://sahavy.free.fr/pdf/bmb27.pdf].
Traversons le pont et poursuivons en 
descendant les escaliers du talus du
second rond point par le sentier. Nous longeons la D 33 par un chemin en
stabilisé. Nous débouchons sur un chemin carrossable (Route d’Ormoy) que nous
prenons à gauche. A l’approche de la D 33 (carrefour aux Cerises). Nous prenons
à droite, la route carrossable Forestière de Quincy, nous longeons une ligne à
haute tension. Sur la gauche nous apercevons les toitures du château du Petit
Sénart. Laissons la route forestière de Sénart sur la droite (parcelles
103-124) poursuivons tout droit et prenons la suivante (Route forestière des
Champs de Sénart), sur la droite (parcelle 102-103) au niveau des petits
poteaux indiquant une canalisation souterraine. Le chemin fait fourche, prenons
à gauche la route forestière d’Etiolles, (c’est le chemin juste après un poteau
électrique) [Environ les deux tiers de la forêt de
Sénart ont des sols plus ou moins hydromorphes. Ceci a été particulièrement
visible du début de l’année 2000 jusqu’en juin 2003, puisqu’alors les nappes
débordaient. Ceci s’est reproduit en 2013. la géologie de surface est constituée
généralement de, calcaire de Brie, souvent meuliérisé. Du «cailloutis de
Sénart», 
formation fluvio-glaciaire, majoritairement siliceuse, très
hétérogène, formée à partir des meulières du calcaire de Brie et d’apports plus
ou moins lointains, provenant majoritairement du Morvan via l’Yonne, d’où la présence
de gneiss. «limons des plateaux», dépôts éoliens de la fin de la dernière
période glaciaire, d’épaisseur très variable. On trouve aussi, très localement,
des sables de Fontainebleau surmontés de «limons des plateaux». Les sols sont
assez variés, mais les sols podzoliques à pseudo gley semblent les plus
fréquents. La présence souterraine de calcaire est souvent avérée, mais
celui-ci est moins fréquemment accessible aux racines des arbres. https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00828562/document]. Coupons
la route Goudronnée menant à la Faisanderie (centre ONF) (sur la droite nous
apercevons un parking). Poursuivons en face (parcelle 101) le chemin se
rétrécie et devient presque sentier. Dans le milieu de la parcelle nous
trouvons un petit muret protégeant une buse passant sous le chemin pour
l’écoulement de l’eau. Passons un fossé et prendre le sentier sur la gauche. En
hiver pluvieux il est plein d’eau avec du courant, 
l’été à sec. Laissons les
sentiers sur la droite. Poursuivons le notre en franchissant des fossés par de
petits ponts en bois, longeons notre fossé, le chemin fait fourche, prenons à
droite. Ce secteur n’est pas évident. Ma trace est un peu plus haute que le
sentier balisé sur la carte, mais je n’ai pas trouvé ce dernier. Nous
débouchons sur un chemin en stabilisé petit gravillons, que nous prenons à
gauche. Nous sommes sur un balisage jaune, un rond blanc et un rond rouge. Nous
arrivons au carrefour avec les routes goudronnées de Tigerie et de Quincy (ce
dirigeant vers le golf d’Etiole). Au carrefour, sur la droite (parcelle 75)
nous trouvons un sentier sur la droite partant en biais entre les deux chemins.
Passons une première fourche prenons à gauche, à l’intersection poursuivons
tout droit le balisage rond blanc, puis un peut plus loin des ronds jaune (les
ronds rouge prenaient à gauche). A la première fourche prenons à droite (rond
jaune et rond blanc) passons un petit pont au dessus d’un fossé, nous coupons
la large route forestière d’Etiolles (GRP du Sud Parisien) (nous trouvons peint
sur un arbre l’ancien numéro de parcelle 235. Parcelle 74 sur la carte.) 
Poursuivons
en face le balisage du sentier pédagogique, il fait fourche laissons le chemin
de droite, poursuivons tout droit. A la seconde fourche, nous poursuivons
également tout droit. Nous avons perdu le balisage, ou alors je n’ai pas trouvé
le sentier pédagogique. Passons une mare avec de très beaux arbres autour, puis
un pont avec un garde corps, le chemin fait fourche poursuivons tout droit. Il
semblerait que le sentier soit longé par des pieux en bois carré. Nous arrivons à un carrefour de sentier avec
de beaux arbres (N° 236 peint sur un arbre, nous avons également un panneau
avec une flèche Sénart en quête d’un secret, nous retrouvons des ronds de
couleurs. Prenons à droite le sentier avec le rond blanc et le rond jaune (le
rond vert partant tout droit.) Passons un petit pont de bois au dessus d’un
fossé. Le chemin fait fourche prenons à gauche, nous rencontrons un nouveau
poteau Sénart en quête d’un secret, débouchons sur peu être, le chemin
forestier du beau chêne. Le carrefour est très large, prenons en face (nous
faisons peut être un esse), le chemin s’élargie, nous sommes sur le balisage
rond blanc et rond jaune, nous devons être sur l’Allée de la perspective. Nous
arrivons à la maison forestière de la Faisanderie. [Commandé
par le Frère de Louis XVI, comte de provence et Duc de Brunoy, à
l’architecte Jean Chalgrin achevé en 1778, la Faisanderie 
de
Sénart est une structure d'initiation à la forêt depuis 1970.
En partenariat avec le conseil départemental de l’Essonne, l’ONF y propose des
activités d’éducation à l’environnement destinées aux groupes scolaires. Les
animateurs nature interviennent toute l’année sur des thèmes variés mettant en
œuvre les programmes scolaires. Sous forme de circuits et d’ateliers
participatifs, ils aident les enfants à découvrir la forêt et leur
environnement. Un parc de sculpture regroupe 19 œuvres modernes et
contemporaines d'artistes internationaux permettant à la faisanderie
d'organiser des expositions, des projections et des visites. http://www1.onf.fr/activites_nature/++oid++cc9/@@display_leisure.html & https://sortir.grandparissud.fr/equipements/faisanderie-de-senart-1] face à la faisanderie,
nous prenons à gauche la route bitumée. Longeons le parking, nous sommes sur
une piste cyclable bitumée, elle fait fourche, prenons à droite, nous
débouchons sur la route forestière du poste aux lièvres, que nous prenons à
droite, nous sommes toujours sur le bitume, avec le balisage du GRP et un
balisage de Saint Jacques de 
Compostelle. Nous arrivons au carrefour du Bois
Brûlé comportant deux bancs. Quittons le bitume, prenons à gauche la route
forestière des champs de Sénart nous sommes sur le GRP. Dans la parcelle 98
nous suivons le GRP sur la droite. Entrons dans la parcelle 98, (209 peint sur
un arbre) coupons la route forestière du Grand Veneur, nous entrons dans la
parcelle 95, coupons un fossé, puis la route forestière de Sénart, nous avons
perdu le balisage. Nous traversons rapidement la parcelle 120, coupons la route
forestière du Détroit, traversons la parcelle 119, coupons la route forestière
de Soisy et entrons dans la parcelle 118, la parcelle possède de beaux chêne. (Normalement ici nous retrouvons le GRP. Je n’en suis pas
sur, étant donné que sur le terrain les routes ne portent pas de nom, et que
les numéros de parcelle peint sur les arbres ne sont pas ceux que l’on retrouve
sur la carte. Je fais mes balades avec la trace sur mon GPS, mais sa carte ne
comporte pas les N° de parcelles des forets traversées. Je ne prends pas de
carte papier, et je ne pense pas toujours à copier la carte sur mon Tel ou ma
fois j’aurais la carte IGN avec les N° de parcelles.) Parcelle très marécageuse,
passons plusieurs fossés, coupons la route forestière d’Ormoy qui devrait être
en stabilisé, nous rencontrons également une balise jaune et rouge. (Après
avoir parcouru cette foret il me semble que le GRP à été modifié sur le
terrain, mais pas sur la carte.) Entrons un court instant dans la parcelle 134 coupons
la route forestière d’Antin, nous entrons dans la parcelle 133 (peint 154)
traversons le fossé Daniel [Louis
XIV fait aménager des routes forestières rectilignes et des carrefours en étoile,
pour y chasser à courre le loup et le cerf. Dans le même temps, de vastes
travaux de drainage sont ordonnés (les grands collecteurs tels que le fossé
Daniel sont encore visibles). Le terrain est argileux, cette qualité de
sous-sol explique la présence de près de 800 mares et de trois
petits cours d’eau qui y prennent naissance : Le Rû d’Oly, le Rû des
Heaudles et le Rû du Madereau. C'est cette terre argileuse et spongieuse qui
l’a préservée au cours des siècles précédents, de toute forme de construction.
Aux XVIIe et XIXe siècles, le bois de la forêt de Sénart est conduit à Paris
par flottage sur la Seine. De nombreux charbonniers vivant dans la forêt y
produisaient du 
charbon de bois. Au cœur de la Forêt de Sénart serpente sur
plusieurs kilomètres un intrigant talus, il s’agit de tranchées en saillies qui
ont été creusées pendant la Guerre 14-18 afin de permettre la défense de Paris
d’une éventuelle percée prussienne. Une découverte unique en France. https://laforetdesenart.pagesperso-orange.fr/] Nous
sommes également sur un balisage jaune, le chemin fait fourche, poursuivons
tout droit le GRP (ancien ou nouveau impossible de le dire). Nous arrivons sur
une fourche juste avant la nationale 6 ou nous retrouvons un balisage rond
Blanc, rond jaune, le GRP tourne sur la gauche. Nous débouchons sur la N6 au
niveau du feu tricolore. Traversons. Attention le passage pour piéton est 50 m
sur la gauche là ou il n’y a pas de chemin. Ce qui veut dire que dans tous les
cas nous risquons notre vie… soit en remontant à contre sens la circulation
pour rejoindre le passage protégé, soit en traversant au niveau du carrefour.
Je choisi cette option le feu protégeant une petite rue ou il n’y a pas
énormément de voitures. De l’autre coté, sur la droite de l’avenue de Corbeil,
nous retrouvons un sentier et le GRP de la ceinture verte de l’Ile de France
longeant l’avenue de Corbeil, le sentier longe quelques mares. Coupons 
un
sentier (avec des ronds blanc, jaune et rouge. Poursuivons tout droit le GRP et
les ronds blanc, jaune, et rouge. Nous arrivons sur un parking (route
forestière d’Orléans parcelle 153 (peint 165)). Nous abandonnons le GRP
tournant à droite et coupons la route en stabilisé. Nous trouvons un sentier
dans la parcelle 170 sentier principalement utilisé par des VTT, il tourne
légèrement, il fait fourche, nous quittons la lisière en prenant à droite,
ronds blanc, rouge, et jaune. Laissons les sentiers perpendiculaires et débouchons
route de la Tour de Ganne que nous prenons à droite, nous retrouvons notre ru
Daniel et une construction en béton pour lui faire traverser en souterrain
cette large route, laissons le balisage sur la gauche partant sur la gare de
Brunoy, traversons en longeant le petit mur en 
ciment et prenons un sentier sur
la gauche avec une croix jaune et les balisages en ronds blanc, jaune et rouge.
Grimpons le talus, nous coupons la route forestière des Moines, puis après
avoir traversé la parcelle 186, nous arrivons route Neuve, nous abandonnons le
balisage en rond jaune, blanc, rouge. Faisons un esse gauche-droite entrons
dans la parcelle 187 par un sentier plutôt utilisé par les vététistes. Nous
arrivons à un carrefour de sentier, laissons le sentier en angle aigu (patte
d’oie) sur la droite, faisons une vingtaine de mètres le chemin fait fourche
prenons le chemin de gauche. Nous arrivons de nouveau sur une fourche avec deux
chemin sur la gauche, nous prenons à droite, passons devant une excavation qui
peut devenir une mare, puis un fossé. Nous coupons de nouveau un petit chemin
et retrouvons de nouveau un balisage en ronds jaune et en rond rouge
poursuivons en face le chemin balisé. A la nouvelle fourche prenons à droite,
toujours notre balisage. Nous débouchons route forestière d’Antin et le GRP de
la ceinture verte et un balisage jaune que nous prenons à droite. 
Nous avons
abandonné le balisage à rond jaune et rouge (Les
randonneurs, venus en train, peuvent quitter ce parcours en prenant le GRP sur
la gauche. Couper la route menant à Quincy et à Epinay, attention le chemin de
l’autre coté de la route bitumée est très large, il est facile de louper le
petit diverticule sur la droite traversant les friches (nom de la parcelle) permettant
de rejoindre la gare de Boussy Saint Antoine. (La bifurcation se situe un peu
avant la descente vers l’Yerres.) Au carrefour de Madame parcelles
186-188-173-172-171. Nous avons l’information route Neuve et la direction
d’Epinay sous Sénart, laissons le GRP et le balisage jaune tourner sur la
droite prenons à gauche la route forestière de la Tour de Ganne. Longue ligne
droite que nous suivons jusqu’à la D 33, en coupant les carrefours de
l’inspecteur, et des Uselles. Laissons un sentier balisé d’un rond rouge sur la
droite, passons une mare, nous débouchons sur la voie d’accès à la D 33, que
nous prenons à gauche en suivant un petit trottoir. Passons sous le pont,
traversons la voie d’accès à la D 33, et prenons sur la droite la piste
cyclable en direction de la croix de villeroy. Montons le talus, coupons la
route menant à Quincy, quittons la piste cyclable et poursuivons tout droit (parcelle
191) la route de la Tour de Ganne, en direction de Jarcy et de Combs la Ville.
Nous laissons un 
balisage rond jaune, poursuivons notre large route forestière.
Sur la gauche peut être d’anciennes tranchées de la guerre de 1914-1918. Non, non je ne divague pas… Avant 1914 les militaires
pensaient que la foret serait un atout suffisant pour retarder, voir dérouter
une armée ennemie. L’avancée rapide des allemands en 1914 change la donne et
pour protéger Paris on fortifie ce secteur. Vous trouverez les détails un peut
plus bas. Coupons un sentier, puis la route de la Mercy au carrefour de Jarcy (Parcelle 178 – 179)
poursuivons tout droit. Coupons un nouveau sentier et nous arrivons au
carrefour des Bois de Villepèque (parcelles 179-192-193-180) prenons à gauche
l’ancienne piste cyclable à l’angle des parcelles 192 & 193 route de Combs
la Ville. Nous approchons de Combs la ville, le chemin tourne en angle
d’équerre sur la droite. Laissons le chemin en terre, face à nous. Contournons la
zone pavillonnaire, dépassons une mare et un banc, nous arrivons à l’orée de la
foret avec l’avenue de la foret et un petit parking, Parcelle 193.
*
Départ pour les randonneurs venu à pied de la gare. Pour ses derniers, au
parking prendre tout droit la route forestière de Vaux la Reine en direction de
la maison forestière du Gland et de Tigery.
Prenons
sur la droite, la route forestière de Vaux la Reine, en direction de la maison
forestière du Gland et de Tigery. Je loupe le petit sentier sur la gauche. Au
carrefour (parcelles 193-181) je prends à gauche la route forestière de la Tour
de Ganne elle débouche sur un chemin forment Té. Je prends à droite le petite
sentier, nous longeons un fossé. (Pourquoi venir dans
ce bout de la foret de Sénart qui n’est visité que par les Combs la
Villais ? Je pensais me souvenir de ce lieu que j’ai longtemps fréquenté,
à pied et en vélo. J’y avais repéré un sentier avec des fossés. Ayant lu un
jour qu’il y avait des tranchées et une batterie de protection de Paris lors de
la guerre 14-18, j’ai toujours imaginé que ses fossés étaient d’anciennes
tranchées. Malheureusement je n’ai pas retrouvé exactement mes souvenirs.)
D’après les cartes vues sur le site internet, je suis bien dans le secteur des
tranchées.
Par Nolwenn Cosson (@nolwenncosson) https://www.leparisien.fr/essonne-91/serie-les-tranchees-de-la-foret-de-senart-vestige-de-la-grande-guerre-30-10-2018-7931271.php Le 30 octobre 2018 à 18h33. Centenaire de la Grande guerre.
l'armistice de la Première Guerre mondiale a été signé, le 11 novembre 1918.
L'occasion de revenir sur le rôle de l'Essonne dans le conflit et sur ceux qui
travaillent à ce que cela ne soit pas oublié.
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Photo internet
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En
1914, pour protéger Paris de l'invasion des troupes allemandes, des tranchées
ont été érigées dans la forêt de Sénart, à cheval entre l'Essonne et la
Seine-et-Marne, afin de créer deux lignes de défenses. Elles sont restées
intactes durant des années sans que personne n'y prête attention. Réparties sur
4 km, elles sont pourtant d'importants vestiges de la Grande Guerre. La
première longe la lisière de la forêt à partir d'Etiolles, passe par Tigery et
remonte vers le nord jusqu'à Combs-la-Ville (Seine-et-Marne). La seconde,
coupant la forêt en deux, part de Champrosay, rejoint le carrefour de la Mare
aux Biches à Draveil et aboutit à Epinay-sous-Sénart au bord de l'Yerres. « Ces
tranchées, qui s'étalaient en tout sur 10 km, sont uniques en France. Avec
celle de la forêt de Notre-Dame (NDLR : à cheval sur le Val-de-Marne et la
Seine-et-Marne), ce sont les seules à avoir été construites en
surélévation. Contrairement à toutes les autres, qui étaient creusées à 2 m de
profondeur, celles-ci étaient à 2 m de haut. La nappe phréatique située juste
en dessous ne leur a pas laissé le choix, sinon ils auraient été inondés. » Sur
les 10 km de tranchées construites lors de la Première Guerre mondiale dans la
forêt de Sénart, à cheval sur l’Essonne et la Seine-et-Marne, seuls 4 km sont encore
visibles aujourd’hui.
«
Quand on parle de la Première Guerre mondiale, on pense plus à Verdun qu'à la
forêt de Sénart » Si la majeure partie de ces structures a depuis totalement
disparu au profit de l'urbanisation, la portion orientée nord-sud au niveau de
Combs-la-Ville, entre Jarcy et la route de Paris à Genève, existe toujours à
l'intérieur de la forêt.
«
Elles ont été exceptionnellement conservées, se réjouit l'archéologue. Les plus
belles sont à Combs, mais on en voit aussi à Tigery ou Quincy. Souvent, les
promeneurs ne savent même pas ce que c'est. Quand on parle de la Première
Guerre mondiale, on pense plus à Verdun qu'à la forêt de Sénart. »
Et
pour cause, ces tranchées n'ont jamais servi. Les troupes allemandes se sont
arrêtées à 20 km de Paris. Le site n'en perd pas pour autant sa valeur
historique. « Nous aimerions y réaliser des fouilles, indique Guillaume
Benaily. Plus de 240 000 hommes, des soldats âgés entre 39 et 45 ans, et 40 000
civils y ont travaillé. Il doit rester des traces de leur passage, des pelles,
des pioches mais aussi des 
affaires personnelles que l'on pourrait mettre au
jour. » En attendant, pour continuer à faire vivre l'histoire de ce site. La 3e
compagnie de chasseurs forestiers, basée à la Faisanderie de Sénart, était
employée en 1915 à la surveillance et à la bonne gestion de l’exploitation de
la forêt située dans l’emprise du Camp retranché de Paris./J.C. Chausse. Plus de renseignements sur www.onf.fr
L’histoir : Le plateau de Sénart ne fait pas partie des priorités du
Camp Retranché de Paris. Cette zone, comprise entre les vallées de la Seine et
de l'Yerres, constitue une trouée entre les plateaux du sud-ouest et de l'est
de Paris sur lesquels sont concentrées les positions d'artillerie. Dans le plan
de défense initial, la forêt de Sénart est considérée comme un obstacle suffisant
pour interdire le passage d'une armée adverse. Aucune mesure n'est prévue pour
défendre les positions de tir au nord de la forêt, sur les communes d'Ablon,
Villeneuve-Saint-Georges, Crosne et Yerres. Suite à la première bataille de la Marne,
le gouverneur militaire de Paris prend conscience de la faiblesse que constitue
cet accès direct à la capitale : l'infanterie et l'artillerie allemandes ne
feront aucun cas de cette forêt quadrillée de voies rectilignes et de chemins
d'exploitation. Il charge alors son commandant du génie le général Hirschauer
de combler cette lacune. Celui-ci se rend fin septembre 1914 sur place pour
examiner les lieux et décide d'y créer spécifiquement le secteur de défense 5
bis. Le génie soumet au Gouverneur militaire de Paris un projet
d'édification d'une double ligne de fortifications. La première ligne traverse
la forêt, entre Champrosay et Épinay-sous-Sénart ; la seconde longe la lisière
sud, partant de la Seine à Étiolles, passant par Tigery, Combs-la-Ville et rejoignant
l'Yerres à Quincy-sous-Sénart. Après des repérages sur le terrain, seul le
projet de la seconde ligne est retenu, car il a l'avantage d'inclure la forêt
dans la zone arrière, et il pourra essentiellement être réalisé en terrain
agricole, propice à l'implantation de tranchées d'infanterie et de leurs zones
detir. Seule la moitié est de la ligne devra être implantée dans l'espace
forestier, à cause de la proximité du rebord de plateau ; cela occasionnera
d'indispensables déboisements en avant des tranchées, mais relativement
limités. En tout, cette ligne de défense est prévue pour être tenue par
18compagnies d'infanterie, soit environ 3 500 hommes. Après des mois de mise au
point, ce projet de défense n'est définitivement validé qu'en juillet 1915. Ce
plan prévoit la réalisation d'une double ligne de fortifications. Les tranchées
de Sénart sont parmi les dernières à être creusées pour finaliser le Camp
Retranché de Paris. Les travaux ne sont mis en œuvre qu'à l'été 1915, après la
réalisation de lignes défensives au nord-est de la capitale, notamment dans le
nord de la Seine-et-Marne. Après avoir travaillé sur la ligne Lizy-sur-Ourcq -
Melun, la 100e division d'infanterie territoriale arrive à pied au
secteur 5 bis du Camp retranché de Paris le 8 août 1915. La moitié de
l'effectif, soit les 5 000 hommes de la 200e brigade, prend en
charge l'exécution des travaux ;dans les faits, le creusement des tranchées ne
constitue qu'une part limitée de l'emploi du temps de ces soldats, essentiellement
occupés par les exercices de tir, les remises de drapeaux, les travaux
extérieurs et les permissions. Ils y œuvrent jusqu'au 26 août. À cette date, la
100e division reçoit l'ordre de partir au complet pour le front. Par
la suite, seuls les travailleurs civils poursuivront les travaux : 1 300 d'entre
eux sont présents dans le secteur 5 bis à la fin de l'été. Les différents
travaux se poursuivent jusqu'à la mi-septembre ; au-delà, l'essentiel de
l'activité de l'état-major du Camp Retranché de Paris est centré sur les
convoyages de troupes et de matériel pour le front.
La conservation des vestiges en forêt de Sénart Cent ans après,
le relief de ces structures est encore lisible, conservé par un couvert
forestier qui a repris ses droits avant même la fin de la guerre. L'évolution
foudroyante des armes et modes de combats pendant les années de guerre ont
entraîné l'obsolescence rapide de ces dispositifs défensifs. Fin 1917, ils sont
abandonnés, déjà endommagés par les hivers précédents, et les terrain agricoles
sont rendus à leurs propriétaires. En forêt, les mesures prises pour assurer le
retour des peuplements dans les secteurs de coupes stratégique ont très vite
porté leurs fruits. À Sénart, les arbres ont poussé avant que les reliefs des
structures n'aient disparu, et leurs racines en stabilisent aujourd'hui les
vestiges. Des prospections archéologiques, ainsi que des modélisations en trois
dimensions de la topographie du sol permettent d'en saisir l'excellent état de
conservation assuré par la végétation. Ainsi, tout autour de la capitale, les
forêts conservent les derniers vestiges de cet ultime chapitre du Camp
retranché de Paris.
Archéologie de la Grande Guerre en forêt de Sénart ; C'est ainsi
que des passionnés, aux côtés des archéologues de l'ONF, identifient les
tranchées de la Grande Guerre à Sénart ; un long travail d'investigation est
alors initié, joignant les études d'archives militaires, le recueil de mémoires
locales et 
les reconnaissances de terrain. Chapitre après chapitre, le
déroulement de la mise en place des défenses de la capitale est retracé, avec
des détails étonnamment précis sur les unités qui y ont concrètement travaillé.
C'est ainsi qu'à Sénart, on peut suivre date à date l'évolution des travaux de
terrain, d'après le journal de marche et d'opérations de la 100e
division d'infanterie territoriale, affectée sur place. Couplées aux cartes de planification
des défenses par l'état-major du gouverneur militaire de Paris, et aux schémas
techniques du génie, ces données fournissent une idée très précise des
aménagements planifiés et effectués. L'étude des archives est d'un des deux
aspects majeurs de l'enquête conduite à Sénart. Parallèlement, de nombreuses opérations
sont menées sur le terrain. En 
premier lieu, des prospections pédestres
permettent de ratisser les parcelles concernées. Elles mettent immédiatement en
évidence la qualité de conservation des vestiges, et posent d'emblée une
question majeure : pourquoi les tranchées et abris, qui auraient dû être
totalement enterrées, se présentent-elles rehaussées de talus s'élevant encore
sur plus d'un mètre ? La réalité du terrain vient ici compléter les informations
issues des archives. Dans un sol où la nappe phréatique est quasiment affleurant,
seule l'élévation de talus permet d'atteindre une profondeur réglementaire pour
les structures d'infanterie. Je vous invite, si cela vous intéresse à consulter
le document d’où provienne cet extraie il y montre des photos et des plans. file:///C:/Users/Bernard/AppData/Local/Temp/ONF_fiche3_histoire_CRP.pdf] D’après les plans consulté sur internet, nous passons dans
le secteur des tranchées, mais ce n’est pas le souvenir qu’en j’en avais. Il me
semblait que c’était beaucoup plus visible. Cela fait un peu plus de quinze ans
que je ne suis pas revenu par ici, je n’ai peut être pas retrouvé exactement
les sentiers que je fréquentais à l’époque. Le chemin fait une première
fourche nous prenons à droite (c’est peut être un chemin balisé 
rond jaune, la
peinture est ancienne et il ne semble être balisé que d’un seul coté. Nous
longeons un fossé, peut être les tranchées. Le sentier tourne sur la droite et
débouche en bout de la Route d’Orléans, route en stabilisée (parcelle 168),
formant un peut plus loin carrefour ou nous trouvons les informations ;
direction de Tigery, RN 6 et la maison forestière du Gland. Prenons à gauche.
Au milieu de la parcelle 169 nous trouvons un sentier sur la droite, passons
des fossés traversons la parcelle. Nous débouchons sur la route de vaux la
Reine, que nous prenons à droite (ancienne parcelle 321. Nouveau 169) sur
quelques mètres, à la buse en béton (se retourner pour lire le N° de parcelle
166) ancien balisage jaune, prenons à gauche entre les parcelles 166 et 167,
nous arrivons sur la route forestière de Combs la Ville et faisons un esse
droite-gauche nous poursuivons notre balade entre les parcelle 164 et 165, par
un chemin comportant un ancien balisage, jaune et blanc. Nous débouchons route
de Mercy (parcelle 165) que nous prenons à droite. Dans la parcelle nous avons
trois magnifiques chênes. Nous arrivons carrefour de la Mercy (parcelle 178)
prenons à gauche la route d’Orléans, ancienne piste cyclable, jusqu’à notre
parking.
Pour
les randonneurs venus en train poursuivre l’itinéraire en début de page.
Vous trouverez toute mes randos de la journée en cliquant sur le lien ;
https://randosacaudos.blogspot.com/p/blog-page_3.html
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