Aujourd'hui nous partons en Loire Atlantique et plus précisément Saint Michel Chef Chef
Située sur la Côte de Jade. La commune fait
partie de la Bretagne historique, dans le pays
traditionnel du pays de Retz et
dans le pays historique du Pays nantais.. La
commune de Saint-Michel-Chef-Chef inclut la station balnéaire de Tharon-Plage et
est aussi connue comme siège de la Biscuiterie
Saint-Michel, qui produit notamment la
« galette Saint-Michel ».
Le nom de la localité est attesté sous les formes Chemicherium
au XIIe siècle, Sancti Michaelis
de Chevecier en 1287. Le nom de Saint-Michel-Chef-Chef, dont l’étymologie
est discutée, est une déformation de la forme ancienne Saint-Michel-de-Chevesché,
issue du bas-latin Terra de Chevesché, ancien nom de la Pointe 
Saint-Gildas toute proche. Le terme Chevesché est une
déformation de chevecier-chef, qui
désignait naguère en langue ecclésiastique celui qui surveillait le chevet d'une
église et qui, par extension, avait la garde du trésor. Ce dignitaire religieux
qui percevait les revenus d'une abbaye (ici en l'occurrence celle de
Pornic), logeait dans une chefferie. En ce
qui concerne l'archange Saint Michel, il suffit de rappeler que les lieux nommés Saint-Michel
sont très courants en France et qu'ils dérivent de lieux antérieurement
consacrés à une divinité celtique, Lug, la divinité éponyme de Lugdunum
(l’actuelle Lyon), interprétée
par les Romains comme un avata de Mercure. Le cas le plus remarquable de cette filiation est Saint-Michel-Mont-Mercure en Vendée. En breton, son nom est Sant-Mikael-Keveger. 
L’occupation du territoire
est attestée au Néolithique, comme en témoigne la découverte du site de l'éperon des
Gâtineaux et, à peu de distance plus au sud, le menhir de la Souchais. Plusieurs autres sites mégalithiques (dolmens et menhirs)
existaient sur le territoire de la commune, mais ils furent détruits à la fin
du XIXe siècle.
Saint-Michel-Chef-Chef faisait partie de la châtellenie, baronnie, puis
duché-pairie de Retz. Vers 1104, Garsire de Retz donna l'église à l'abbaye
Saint-Serge d'Angers.
Le départ de cette promenade se fait au port de Comberge à Saint Michel Chef Chef, entre Pornic et l’embouchure de la Loire sur la D 213.
Village que l'on peu rejoindre en train ou en voiture. Ligne Saint Nazaire – Préfail. Horaires des bus ;
https://drive.google.com/file/d/1_m5wi33EXJZ5Y6I-yV4G8Y21I29LdOHf/view
En voiture. Lorsque l’on est sur la D 213. Prendre la sortie Tharon Plage, la Dalonnerie. Au rond point suivre Tharon Plage. Au rond point avec l’énorme balise verte prendre à droite la plage, le port par l’avenue de Nantes. Au rond point suivant prendre la rue Pasteur et la direction de Saint Michel, centre. La rue Pasteur change de nom de devient sur certaine carte ‘’de Tharon’’, nous arrivons au rond point avec une balise jaune au nom de la Poupinière, nous prenons à gauche l’avenue de la Poupinière, nous débouchons boulevard de l’Océan que nous prenons vers la droite et nous trouvons des places de Parking.
En
agrandissant la carte nous arrivons à la carte Top 25
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Mon départ se fait du Port de Comberge à Saint Michel Chef-Chef,
mais suivant ou vous avez garée votre voiture, il pourra être vu en premier ou
en dernier. [LE PORT DE COMBERGE C’est le 18 août
1960, que fut mis en place le chantier des ouvrages portuaires... Le site de
Comberge avait été choisi, après maintes hésitations, en raison de sa facilité
d’accès, aussi bien pour les marins pour débarquer leur cargaison (poisson ou
autres) que pour les plaisanciers pendant l’été. Un phare à feux tournants
signale l’entrée du port pendant la nuit. Les premières installations du port
ont été inaugurées en 1962. Par la uite d’autres aménagements ont été
effectués. Extraie du Texte de Mme Raymonde Dufils https://www.pornic.com/le-port-de-comberge.html].
Remontons le boulevard de l'océan nous avons un front de mer légèrement
surélevé nous sommes sur GR 8 sentier du Littoral et balisage locaux circuit
Saint Michel. A marée basse nous apercevons quelques rochers affleurant du
sable, de l'autre côté, la rue est bordée d'immeubles et de maisonnettes modernes.
La cote s'élève tranquillement les plages sont entrecoupées de brises lames.
Nous trouvons également des pêcheries aux carrelets [méthode de pêche utilisant un carrelet mis à l'eau à 
partir d'un bateau de pêche ou d'une pêcherie sur pilotis. La pêche au
carrelet sur l'arc atlantique est une pratique inscrite à l'inventaire du patrimoine culturel immatériel en France en 2021. En France, la technique de pêche au carrelet est
pratiquée dans les estuaires de la Loire, de la Charente et de la Gironde. Elle est également pratiquée sur les zones
côtières entre ces estuaires. Elle est réglementée en raison de la construction
d'un ponton sur le domaine public maritime. En Émilie-Romagne (Italie), ce type
de pêche à la balance existe 
aussi, elle
s'appelle padelloni ou bilancioni. En Vendée et en Loire-Atlantique les
installations de pêche au carrelet sont appelées des pêcheries. En Charente-Maritime les
autochtones utilisent plutôt le terme de ponton,
sous-entendu ponton de pêche au carrelet, pour
désigner ces installations, mais avec l'évolution du langage, c'est le nom
de carrelet qui est improprement utilisé actuellement
pour désigner l'ensemble de l'installation de pêche, ce qui entraîne une
certaine confusion, le carrelet étant uniquement le filet. Carrelet est aussi
le nom couramment donné à la plie commune. Le
carrelet est un filet carré d'une superficie de quelques mètres carrés
tendu sur une armature plane et descendu horizontalement au moyen d’un treuil depuis un
ponton qui avance en mer et sur lequel est généralement construit un abri,
voire un petit logement. Après quelques minutes d'attente, pour dissipation du
trouble causé par la 
descente, le filet est remonté assez rapidement,
emprisonnant en principe les poissons qui se trouvaient entre lui et la surface (un appât « boît » peut être placé en son centre).
Cette pêche peut être également pratiquée en amateur soit avec de
petits filets ronds (< 1 m2), appelés balances, simplement remontés à la main, souvent le long des
quais des ports, soit avec des filets un peu plus grands, manœuvrés par un treuil
rudimentaire accroché le temps de la partie 
de pêche à la rambarde d'un pont. Il
existe aussi le carrelet portable toujours munis d'un filet avec corde, poulie
et bras métallique ou en bois comportant à sa base un support et un cordage
pour pêcher depuis un surplomb rocheux que l'on accroche à une pierre. On
relève le filet en tirant sur une corde fixée au cadre du filet. L'appât est
constitué de moules écrasées et mélangées à du sable que l'on jette au
milieu du filet quand celui-ci est descendu. Dans l'estuaire de la Loire, les
espèces les plus couramment pêchées sont, par ordre alphabétique, l'aiguillette, l'anchois, l'anguille, le bar commun, le chinchard, le congre, la crevette, le lieu jaune, 
le lieu noir, le merlan, le merlu, le mulet, la plie, le prat ou sardine, la sole. Wikipedia ]. Nous sommes sur le GR et le balisage jaune. Nous arrivons au carrefour
au pied de la falaise. Prenons la route de la source grimpant sur la falaise.
Attention si vous choisissez la plage à ne pas vous faire coincer par la mer
montante dans les petites criques de cette falaise avançant dans la mer. Laissons
un escalier permettant de descendre sur une petite plage accessible, me 
semble
t'il uniquement à marée basse. Une fois dans le haut, nous trouvons l'impasse Gibraltar,
menant à la source située sur la plage
au pied de la falaise [La plage du Chatelet
(appelée aussi plage de Gibraltar) et la grande plage font partie des criques
peu connues de la commune. Coincées avec leurs falaises, l’environnement y
est paisible et très agréable.La plage de la source doit son nom à la 
présence d’une source d’eau
potable (la qualité est régulièrement testée). Revenons dans la rue de la source poursuivons
notre promenade vers le haut de la colline, après les maisons nous trouvons un
sentier sur la gauche et un espace dunaire entre la route et le bord de la falaise.
Notre sentier plus ou moins en stabilisé avec plus ou moins de sable longe la
plage de Gohaud. Nous sommes sur le GR 8 et un balisage jaune. Etant à marée
basse, je 
quitte le balisage, par un petit sentier, traverse l'espace naturel pour
suivre la plage. L'espace naturel n'étant pas égal en profondeur, il n'y a pas
toujours de sentiers dans l'oyat parallèle a la plage ce qui lors de forte
marée rend ce passage impossible, il ne reste que le GR. De la plage nous avons
si le temps le permet une vue sur Saint Nazaire et La Baule. Laissons un
premier accès a la plage, prenons le second situé au niveau des pêcheries. Nous
retrouvons le GR prenons l'allée carrossable sur la gauche au niveau de la
petite falaise et longeons le lotissement des pêcheries. Quittons cette zone urbanisée
et entrons dans la foret de la pierre attelé. Après un accès à la plage nous
quittons le GR et prenons un sentier sur la droite, après quelques bosses et
circonvolutions sous les pins, nous trouvons le menhir de la pierre attelé [Caché
dans la forêt de la Pierre Attelée, le menhir du même nom est un mégalithe
massif entouré d'arbres et de fougères. Classé monument historique en 1978, il
est accessible par le chemin du Reveau ou le chemin du Bréneau. Le menhir de la
Pierre Attelée tire son nom du fait qu'un propriétaire, voulant déplacer cette
pierre 
encombrante, attela six paires de boeufs pour la faire choir. Malgré
cela, il ne put y arriver. Cet événement marqua le début d'une succession de
malheurs pour l'homme, qui mourut dans l'année. Ce menhir fut christianisé par
l'installation d’une croix aujourd'hui disparue, dont le socle maçonné était
visible à la fin du XIXème 
siècle. Il s'élève à 2,90 m et semble profondément
enfoncé dans le sable. saint-brevin.com]. Par le chemin d'accès à la
pierre poursuivons dans la foret, de chemin nous passons plus ou moins a
sentier, après le château d'eau que nous devinons nous laissons un premier
chemin sur la gauche et prenons le second. Pas facile d'expliquer dans ce sous bois
de pin de la foret de Saint Brevin, lieu de promenade des touristes et des
enfants, nous trouvons beaucoup de petits sentiers. Regagnons notre GR en
prenant l’un des sentiers sur la gauche. Nous retrouvons le GR que nous prenons
à droite. Après des blockhaus au trois quarts ensables. Nous débouchons sur un
parking, prenons à droite l'avenue des pierres couchées. Longeons l'école, et
le centre de loisirs. Au carrefour poursuivons tout droit en direction de Pornic,
Saint Michel Chef Chef et le menhir. Nous longeons un camping et des maisons
basses. Au carrefour poursuivons tout droit en directions de Pornic, Saint
Michel Chef Chef. Dépassons l'entrée du camping poursuivons tout droit. Nous
arrivons au carrefour avec un rond point 
matérialisé en pavés au milieu de la chaussée nous prenons à
droite la rue passant sous le pont, de la D 213. Nous sommes rue des
Maillardières, au carrefour prenons à droite la rue André Vien, en direction de
la pierre levée et de Boivre. Traversons un quartier résidentiel au milieu des
pins. Au carrefour matérialisée par un rond point en pavés, prenons a droite l'allée
des menhirs, en direction de la 
pierre de couche. Nous arrivons à la
départementale, nous trouvons une pancarte et un sentier le long de la route. Entre
deux clôtures nous trouvons un passage entre deux clôtures. [Classé
Monument Historique en 1977 et situé au sud de Saint-Brevin, ce monolithe est
implanté sur une petite parcelle carrée, nichée entre deux maisons. Haut de 2
m, il est enfoui d'autant dans le sol. Il est accessible par un chemin depuis
l'avenue du 8 Mai 1945. On raconte qu'il était fréquenté par les femmes qui
souhaitaient devenir mère ou espéraient une maternité sans problème, ce qui
expliquerait son nom. Saint brevin.com]. Revenons sur nos pas et reprenons l’avenue André Vien
sur la droite. Coupons l'allée des pins maritimes, poursuivons et prenons sur
la gauche l'avenue de la 
Maillardière, nous trouvons sur la droite une petite
rue (chemin de la Giquetais) en direction de Le Boivre. Traversons le bois,
nous arrivons sur une route formant Té que nous prenons à gauche, nous sommes
dans les prairies entrecouper de haies épaisses, nous débouchons sur un chemin
formant Té, prenons à droite, laissons peut de temps après un chemin et un balisage
sur la gauche, poursuivons tout droit par le chemin du moulin. Nous arrivons au
moulin de Sicaudais [Ce moulin daté de 1842, a
fonctionné tout d’abord seul, avec ses ailes Berton, puis avec une minoterie,
située à plus 
d’une dizaine de mètres de ce dernier. Il est situé sur une
hauteur, plus au Nord de la commune, ce qui justifie les deux étages du moulin.
C’est l’un des derniers à avoir cessé son activité sur la commune. https://www.moulins-a-vent.net/Moulins/stmichelchefchef.htm
Avec les moulins bas toilés, les meuniers
éprouvaient d’importantes difficultés pour régler leurs moulins : Orienter
le moulin face au vent au moyen du guivre (grande pièce de bois qui part du
toit et va jusqu’au sol, appelée aussi queue du moulin ou timon) effort
physique souvent important, dans certaines régions on utilisait un cabestan en
s’accrochant à des pieux répartis en circonférence autour du moulin…parfois la
traction animale. Grimper jusqu’en haut de chaque aile et accrocher la toile et
redescendre tout en continuant à fixer la toile sur les barreaux et ceci à
faire sur chaque aile, donc quatre fois. Parfois il y avait deux toiles par
ailes…On imagine très bien le danger 
de ces opérations et il est très probable
que plus d’un meunier s’est retrouvé en fâcheuse posture à la suite du freinage
défaillant. Si le vent était déjà conséquent, le meunier devait estimer la
surface de toile qu’il devait installer face au vent, pour cette raison les
ailes n’étaient pas toujours symétriques et une partie fixe pouvait être en
planches. Le meunier, devait savoir déchiffrer dans le ciel les signes
avant-coureurs des coups de vent voire des tempêtes, l’apprentissage et
l’expérience acquise sur le terrain étaient primordiales. Parce qu’à chaque
changement important de la vitesse du vent il devait arrêter le moulin et
réajuster la surface de la toile en fonction de ce changement. Mais le 19 ème
siècle est là avec ses progrès technologiques… Dans les 
années 1840 apparaît l’aile Berton.
Pierre Théophile Berton (Barbonne (Marne), 1803–Angers, 1861), ancien charron originaire de la Somme, est appelé à
travailler sur les moulins à vent. Son fils, Pierre Théophile Berton fils
(Barbonne, 1827-Angers, 1894), le seconde dans ses travaux. Constatant le faible
rendement des moulins, dû à la contrainte permanente et dangereuse du réglage
des voilures, il met au point un système d’aile à portance réglable. Il dépose
le brevet en 1841 et s’installe
en Anjou en 1852. L’aile
Berton se compose de 
planches de bois (11 par ailes) supportées par les verrons
(4 par ailes) qui forment un parallélogramme dont la déformation permet
d’offrir une surface variable au vent. Elle est obtenue par l’action de
biellettes solidaires d’une couronne située à l’avant de l’arbre moteur. Cette
couronne est actionnée de l’intérieur du moulin par un mécanisme différentiel,
mis en œuvre par le meunier au moyen de la petite corde pour l’ouverture
(grosse corde pour la fermeture) les taquets ainsi actionnés par l’une 
ou
l’autre corde permettent d’immobiliser l’une au l’autre des couronnes du
différentiel produisant une rotation de la couronne avant via un arbre de
transmission situé à l’intérieur de l’arbre moteur. Le meunier peut ainsi de
l’intérieur de son moulin parfaitement régler son moulin le dispensant
d’effectuer le difficile réglage des toiles en fonction du vent, qui l’oblige à
grimper le long des ailes, avec les risques d’accidents qui en découlent. Ce
système ingénieux ne fonctionne que lorsque le moulin tourne car il utilise la
rotation de l’arbre, transmise aux biellettes qui actionnent le système Berton.
https://moulindelarzelier.com/le-moulin/le-systeme-berton/]. Revenons sur 
nos pas. Au précédent carrefour
prenons à gauche la route carrossable sans issu en direction du Menhir de
Boivre (balisage jaune) nous trouvons sur la droite un chemin herbeux bordé de
haie menant au menhir de Boivre [Le menhir est
inscrit au titre des monuments
historiques en 1980. Le 
menhir, de forme
pyramidale, mesure 3,80 m de haut, 3 m de large à la base, pour une
épaisseur de 1 m Wikipédia]. Revenons sur le chemin principale
poursuivons le chemin carrossable par la droite en direction de la D 213. Nous
trouvons un chemin en plan incliné sur la droite permettant d’accéder à un
tunnel traversant la route, remontons de l’autre coté, prenons sur la gauche la
rue de la Pierre Levée, puis la piste cyclable sur la droite, nous traversons
des prairies sous un couvert d’arbres. Nous retrouvons Saint Michel Chef Chef
au lieu dit La Mouraudière du Nord. Traversons la route et poursuivons en face par
la D 213 en direction de Saint Nazaire, Saint Brévin 
les Pins. Deux ou trois
cent mètres plus loin nous quittons la départementale et poursuivons tout droit
la piste cyclable, coupons le chemin (route) du Contant et de Mondésir. Poursuivons
notre piste cyclable, traversons une nouvelle route (route de Gohaud)
poursuivons tout droit par la rue de la Vauderie, nous entrons cette fois ci
dans Saint Michel. Un petit trottoir nous permet de marcher en sécurité le long
des maisons de ce quartier résidentiel. Poursuivons cette route toute droite
jusqu’au carrefour avec un rond pont stylisé en pavés et l’avenue des
Renardières, poursuivons tout droit par la rue de la place de la poste en
direction du port, plages et tout commerces. Au carrefour suivant avec un rond
point, poursuivons tout droit avenue des sports. Nous arrivons à un rond point
matérialisé au sol par des pavées poursuivons en face toujours l’avenue des
sports en direction de Tharon Centre. Nous arrivons devant un 
carrefour avec
des haricots fleuries divisant la rue en deux nous sommes dans l’avenue des
Genêts d’Or, poursuivons à droite la rue des Genêts d’Or. Nous arrivons au
carrefour avec un rond point comportant un lampadaire central. Laissons les
deux rues sur la droite et prenons la troisième rue (rue du Port) presque face
à nous. La rue fait fourche prenons à droite la rue du Port, nous menant au
port de Comberge.
