Dimanche 5 et lundi 6 septembre 2021
Comme dans beaucoup d'hôtel les chambres sont disponibles qu'à partir de
16h00. Après les formalités, je dépose mon sac et retourne malgré le brouillard
faire quelques photos de la ville haute, la prochaine fois je ne sais pas si
j'en prendrai le temps. En ce dimanche je m'intéresse au centre de la ville
haute, ce n'est pas la peine de se rendre sur les extérieurs on ne voit rien.
Lundi
Le soleil est de retour, j'ai deux heures pour refaire des photos de la
ville haute. Cette fois ci, je vais privilégier les extérieurs. Pas mal comme idée c'est également le Gr.
ville haute. Cette fois ci, je vais privilégier les extérieurs. Pas mal comme idée c'est également le Gr.
Km temps Trace GPS
4,5 1h30
plusieurs siècles, tandis que le développement urbain s’opérera vers l’Est : modestes demeures, hôtels particuliers, dont les propriétaires arment les bateaux pour la Grande Pêche à Terre-Neuve ou pour les guerres de Courses, et qui feront notamment la prospérité de la Ville du XVIème siècle au XIXème siècle.
De nombreux
ateliers d’artistes – peintres, sculpteurs, restaurateurs de tableaux –
et galeries d’art ont remplacé les commerces de bouche et d’artisanat – dont
les noms des rues conservent le souvenir – et ponctuent la découverte du
quartier artistique et culturel granvillais. (ville-granville.fr)
Coup d’œil rapide sur la ville
Grande Porte
et Musée d’art et d’histoire
Installé
depuis 1936 dans le Logis du Roi, au-dessus de la Grande. Porte à
pont-levis (1580-1640) qui donne accès à la ville fortifiée, il constitue, avec
le jardin du cavalier de l’Oeuvre, un ensemble historique et architectural
important, enchâssé dans les murailles qui dominent majestueusement les quais
et le port. Le musée d’art et d’histoire étant actuellement fermé pour travaux,
ses collections mettant en valeur le patrimoine maritime de la cité font
l’objet d’un transfert dans les réserves de la Halle au Blé.
Eglise Notre-Dame du Cap Lihou (1439-1771)
Bâtie en
granit de Chausey, l’église présente plusieurs styles (néo-roman, gothique,
gothique flamboyant). Deux chapelles latérales au nord et au sud du transept
rendent respectivement hommage à Notre-Dame du Cap Lihou et à Saint-Clément,
patron des marins. Les vitraux, créés par Jacques Le Chevallier,
maître-verrier de 1954 à 1978, constituent un ensemble remarquable.
Caserne
Zürich – Bazeilles
Témoin du passé militaire de Granville, elle fut édifiée en 1752 sur des plans de Vauban. Ses quinze lucarnes moulurées et les souches monumentales des cheminées renforcent l’aspect remarquable de l’édifice.
Théâtre de la Haute Ville
Le bâtiment date de 1828. Il a été occupé par le Tribunal de commerce jusqu’en 1994. C’est aujourd’hui le théâtre de la Haute Ville, théâtre intimiste de « poche », lieu de création et de diffusion artistique animé par l’équipe de la salle de spectacles L’Archipel
La muraille nord – XVème siècle – offre un point de vue imprenable sur l’archipel de Chausey, et domine la grève du Nord, paradis des pêcheurs à pied à marée basse. La promenade Charles VII, qui s’étend de la place du Marché aux chevaux, vers le surplomb du casino, permet d’apprécier la vue sur la côte nord-ouest du Cotentin.
Granville. Station balnéaire et climatique de
la baie du mont Saint-
Michel à l’extrémité de la Côte des Havres, un ancien
port morutier et le premier port coquillier de France. Elle est parfois
surnommée la « Monaco du Nord » de par sa situation sur un
promontoire rocheux, la présence d'un casino et de plusieurs grands hôtels de
luxe. Sur un terrain occupé par les Vikings, la ville est fondée par un vassal
de Guillaume le Conquérant au XIe siècle. Cité corsaire et forteresse de défense
du Mont Saint-Michel, elle devient dès le XIXe siècle une station balnéaire
fréquentée par de nombreux artistes, équipée d’un 
golf et d’un hippodrome.
Patrie de la famille d'industriels Dior, la ville absorbe en 1962 le village de
Saint-Nicolas-près-Granville. Port et aéroport du sud-Manche, c’est aussi
depuis 1991 la ville du « Douzelage », jumelée avec vingt villes
européennes et l’une des rares communes de France à disposer d’un quartier
insulaire, les îles Chausey.
Michel à l’extrémité de la Côte des Havres, un ancien
port morutier et le premier port coquillier de France. Elle est parfois
surnommée la « Monaco du Nord » de par sa situation sur un
promontoire rocheux, la présence d'un casino et de plusieurs grands hôtels de
luxe. Sur un terrain occupé par les Vikings, la ville est fondée par un vassal
de Guillaume le Conquérant au XIe siècle. Cité corsaire et forteresse de défense
du Mont Saint-Michel, elle devient dès le XIXe siècle une station balnéaire
fréquentée par de nombreux artistes, équipée d’un 
golf et d’un hippodrome.
Patrie de la famille d'industriels Dior, la ville absorbe en 1962 le village de
Saint-Nicolas-près-Granville. Port et aéroport du sud-Manche, c’est aussi
depuis 1991 la ville du « Douzelage », jumelée avec vingt villes
européennes et l’une des rares communes de France à disposer d’un quartier
insulaire, les îles Chausey. A
l’extrémité de la région naturelle du Cotentin, elle ferme par le nord la baie
du Mont-Saint-Michel et par le sud la côte des Havres. La ville haute est
installée sur une presqu'île bordée de falaises schisteuses, appelée pointe du
Roc ou cap Lihou. Le reste de la ville s’étend vers l’est sur le continent,
délimité au nord par le Boscq, court fleuve côtier, et au sud par une
alternance de falaises et de plages jusqu’au ruisseau La Saigue. La commune
dispose de 
quatre plages de sable, une au nord entre la presqu'île et la
rivière, trois au sud sur la baie. Fermant au nord la baie du Mont-Saint-Michel
et son estran à la pente très faible, elle bénéficie des plus fortes marées
d’Europe, pouvant atteindre quatorze mètres par fort coefficient. Cette
situation entraîne aussi des modifications parfois importantes du trait de côte
sur les plages à proximité. Au large, l’archipel des îles Chausey est
administré par la commune de Granville. C’est un des seuls quartiers insulaires
de France. Il se compose de cinquante-deux îles de granite à marée haute
et
plus de trois cent soixante-cinq à marée basse pour près de cinq mille
hectares. Tous les toponymistes modernes s'accordent sur l'origine de l'élément
Gran- : Albert Dauzat et Charles Rostaing classent Granville parmi
les toponymes du type Grandvelle / Grandville, dont le premier terme s'explique
tout simplement par l'ancien français grant « grand ». Selon
Édouard Le Héricher, l'origine du toponyme s'explique par un personnage nommé Grant
qui reçut le fief de Rollon lors de la conquête de la Neustrie. Si les
spécialistes conviennent tous qu'il s'agit d'une formation médiévale en -ville,
le 
sens exact à donner à cet élément varie entre « village, hameau »
qu'il faut sans doute prendre au sens de « domaine rural », valeur
initiale qu'avait le gallo-roman VILLA. Quelques historiens et géographes du passé ont tenté de relier Granville
à Grannonum / Grannona, toponyme attesté dans la Notitia
dignitatum relative au litus Saxonicum du Bas-Empire : tribunus
cohortis primae novae Armoricanae, Grannona in litore Saxonico. Ceci
explique que certaines cartes du XVIIIe siècle décrivant l’ancienne Gaule romaine 
font
apparaître le nom de Grannonum à l’emplacement de Granville. Cette
hypothèse est aujourd'hui abandonnée par les spécialistes contemporains. À la
Révolution, la ville prit temporairement l'appellation de Granville-la-Victoire
(après le siège des Vendéens qu'elle avait enduré victorieusement en 1793),
sans que l'ajout de ce déterminant complémentaire ne soit officialisé. À
l'ouest de la ville se dresse le cap Lihou. Selon René Lepelley, ce nom
viendrait du norois hlith, signifiant « passage », et Holmr,
signifiant « île ». Il rapporte 
également que ce toponyme est de même
nature que celui de l'île de Lihou.
quatre plages de sable, une au nord entre la presqu'île et la
rivière, trois au sud sur la baie. Fermant au nord la baie du Mont-Saint-Michel
et son estran à la pente très faible, elle bénéficie des plus fortes marées
d’Europe, pouvant atteindre quatorze mètres par fort coefficient. Cette
situation entraîne aussi des modifications parfois importantes du trait de côte
sur les plages à proximité. Au large, l’archipel des îles Chausey est
administré par la commune de Granville. C’est un des seuls quartiers insulaires
de France. Il se compose de cinquante-deux îles de granite à marée haute
font
apparaître le nom de Grannonum à l’emplacement de Granville. Cette
hypothèse est aujourd'hui abandonnée par les spécialistes contemporains. À la
Révolution, la ville prit temporairement l'appellation de Granville-la-Victoire
(après le siège des Vendéens qu'elle avait enduré victorieusement en 1793),
sans que l'ajout de ce déterminant complémentaire ne soit officialisé. À
l'ouest de la ville se dresse le cap Lihou. Selon René Lepelley, ce nom
viendrait du norois hlith, signifiant « passage », et Holmr,
signifiant « île ». Il rapporte 
Selon la
légende concernant la baie du Mont-Saint-Michel, Granville et le quartier
insulaire de Chausey se seraient trouvés englobés dans la forêt de Scissy,
engloutie en 709. Granville, au cœur des terres, serait alors devenue comme Dinard
ou Saint-Malo une ville côtière sous le nom de Roque de Lihou. En 1066,
Guillaume le Conquérant, dans sa conquête de l’Angleterre, sollicita l’aide de
la famille Grant. En gage de reconnaissance, il lui attribua les terres
de la Roque de Lihou. Les Grant sont donc les premiers seigneurs de la ville
après les Vikings. En 1143 fut créée la paroisse de Notre-Dame. En 1252, faute
de descendant mâle, Jeanne de Granville se maria avec Raoul 
d’Argouges,
seigneur de Gratot. En 1424, l'affaire criminelle Pierre Le Maçon se déroula à
Granville, puis fut jugée par la chancellerie d'Henri VI d'Angleterre en février 1425, à Paris. En 1439 débuta la
construction de l’église Notre-Dame-du-Cap-Lihou. Le 26
octobre 1439, Sir Thomas de Scales, sénéchal de Normandie, officier anglais de
la guerre de Cent Ans acheta la Roque à Jean d’Argouges. Sur ordre du roi Henri
VI d'Angleterre, afin d’isoler le
Mont-Saint-Michel, dernière tête de pont française en territoire normand, il
fit édifier l’enceinte de Granville.
En 1440 commença la construction de la
forteresse. Pour protéger encore cette ville, Thomas 
d’Argouges,
seigneur de Gratot. En 1424, l'affaire criminelle Pierre Le Maçon se déroula à
Granville, puis fut jugée par la chancellerie d'Henri VI d'Angleterre en février 1425, à Paris. En 1439 débuta la
construction de l’église Notre-Dame-du-Cap-Lihou. Le 26
octobre 1439, Sir Thomas de Scales, sénéchal de Normandie, officier anglais de
la guerre de Cent Ans acheta la Roque à Jean d’Argouges. Sur ordre du roi Henri
VI d'Angleterre, afin d’isoler le
Mont-Saint-Michel, dernière tête de pont française en territoire normand, il
fit édifier l’enceinte de Granville. 
de Scales fit creuser un
fossé entre la presqu’île et le continent, de sorte que la mer et les eaux du
Boscq fassent de la pointe une île. Mais, le 8 novembre 1442, par ruse, Louis
d'Estouteville reprit le château qui resta dès lors définitivement aux mains
des Français. Charles VII décida
de faire de Granville une ville fortifiée et signa en 1445 une charte octroyant
armoiries et exemptant d’impôts les habitants. Dès 1450, les navires pêchaient
à Terre-Neuve. En 1470, Louis XI
visita la ville pour s’assurer de sa fidélité dans le conflit qui l’opposait
aux Bretons et Bourguignons. En 1492, les Juifs d’Espagne chassés par le décret
de l'Alhambra arrivèrent en France. Une communauté s’installa à Granville, leur
droit de commercer et de prêter de l’argent permit à la ville d’armer une
flotte importante.
En 1562
débuta la réfection des remparts
et une garnison
s’installa dans les casernes. Puis en 1593 les clefs de la ville
furent présentées à Henri IV,
marquant l’importance de la cité pour le royaume. Sous Louis XIII,
les fortifications furent adaptées à l’artillerie. À partir du règne de Louis XIV, les navires granvillais eurent aussi le droit de
pratiquer la course.
Dès lors, entre soixante-dix et quatre-vingts bâtiments furent armés et Granville donna quinze amiraux à la
France, dont le plus connu est Georges-René Pléville Le Pelley. En
1688, Louvois fit raser une partie
des défenses de la ville. Louis XIV
nomma en 1692 le premier maire de Granville : Luc Leboucher de Gastigny.
Mais en 1695, durant la guerre de la Ligue d'Augsbourg, les 
Anglais bombardèrent la cité, détruisant vingt-sept maisons. Vauban
aurait alors étudié des améliorations à apporter à la place forte sans avoir le
temps de les réaliser.
Du 14
novembre 1793 au 24
brumaire de l’An II
eut lieu le siège
de Granville par les Vendéens au cours de la virée de Galerne.
Repoussés par la population, ayant perdu deux mille hommes, ils durent
abandonner l’assaut mais partirent en incendiant la rue des juifs. Le 14
septembre 1803, les Anglais bombardèrent à nouveau la ville après avoir imposé
un blocus des côtes.
la Ligne Paris -
Granville et la gare
furent inaugurées le 3 juillet en 1870. La ville devint alors réellement une station balnéaire
accueillant les Parisiens et des hôtes de marque comme Stendhal, Jules Michelet ou Victor Hugo, ou les
parents de Maurice
Denis, qui naquit « accidentellement » à Granville.
À la suite
de cette attaque, les remparts furent relevés et augmentés en 1720. Puis, à
partir de 1749, des travaux d’aménagement et d’agrandissement du port furent
entrepris, avec, en 1750, la pose du môle toujours présent aujourd’hui. Ces travaux
s’achevèrent en 1757, entre-temps, une nouvelle caserne fut construite. En
1763, un incendie ravagea les faubourgs. En 1777, une nouvelle caserne fut
ajoutée, la caserne Gênes toujours présente aujourd’hui. Le 20 juillet
1786, un nouvel incendie se déclara, cette fois dans le quartier de la
Tranchée, aux portes de la citadelle.
Du 14
novembre 1793 au 24
brumaire de l’An II
eut lieu le siège
de Granville par les Vendéens au cours de la virée de Galerne.
Repoussés par la population, ayant perdu deux mille hommes, ils durent
abandonner l’assaut mais partirent en incendiant la rue des juifs. Le 14
septembre 1803, les Anglais bombardèrent à nouveau la ville après avoir imposé
un blocus des côtes. À partir de
1815, après des années de conflits militaires, en pleine Restauration,
Granville sembla vouloir prendre une nouvelle orientation. La Chambre
de commerce et d'industrie fut créée ; en 1816, les rives du Boscq
furent baptisées cours Jonville ; en 1823, le môle fut joint à la terre,
et, en 1827, fut posée la première pierre du phare du Roc. Le port obtint son
aspectactuel après 1856 et l’inauguration du bassin à flot et de l’écluse. En 1860, le premier casino en bois
construit par l’ancien maire Méquin fut inauguré.
En 1865, il fut suivi par l’hospice saint-Pierre. En
1866, Victor Chesnais composa un hymne pour sa ville, « La Granvillaise »,
adapté en 1868 au théâtre.
À partir de
1875, de grands travaux reprirent, avec la construction d’un réservoir de
1 200 m3, des casernes Polotsk et Solférino, de la halle à la criée. La ville
continua de s’équiper avec l’ouverture en 1884 de la bibliothèque municipale,
en 1886 du groupe scolaire Saint-Paul, en 1887 de la forme de radoub et
en 1897 d’un corps de sapeurs-pompiers. Pour divertir les estivants, la Société
des Régates Granvillaises fut fondée en 1889, l’hippodrome et la Société
des Courses de Granville en 1890, le golf en 1912. Le 22
octobre 1895 eut lieu l’accident du train
Granville - Paris en Gare de Paris-Montparnasse. Enfin, en
1898, l’église Saint-Paul
fut inaugurée. 
juifs
furent déportés vers Auschwitz : Léon
Bobulesco et ses deux fils Armand et Rodolphe, Simon Goldenberg, sa femme Minka
et leurs enfants Henri et Ruben, Smil Weesler. Le 22 juin 1941,
jour de l'invasion de l'Union Soviétique, trois communistes subirent le
même sort : Léon Lamort, René Loncle et Charles Passot. Cinq réfugiés
russes : Israel Barinbaum, Aram Khatchadourian, Valérian Knoh, Makar
Kochan, André Smolniakoff et Alexis Anokine, naturalisé, sont arrêtés le même
jour.
L’ensemble de la population subit les contraintes de l’Occupation. Dès le début, les Allemands construisirent des fortifications sur la pointe du Roc et interdirent l’accès au port. Le 20 mai 1942, un nouveau conseil municipal fut installé par le préfet. Le 1er avril 1943, la totalité de la Haute-Ville dut être évacuée, des barrières et des barrages antichars en empêchèrent l’accès.
L’hôtel Normandy fut transformé en kommandantur et en antenne de la Gestapo.
Un
nom
marque cette période : Maurice Marland. Né le 12 février 1888 à Falaise,
professeur
d’anglais, de français et d’instruction
civique, il dirigea un réseau de résistance. Notable de la ville, en
1939, il organisa l’accueil des réfugiés belges et l’évacuation des
soldats britanniques.
Plus tard, avec Jules Leprince, ils mirent en place des évasions vers
Jersey. Tout au long de
l’occupation, ses relations lui permirent de monter un réseau clandestin
de renseignement sur
les installations portuaires et ferroviaires et sur le dispositif ennemi
dans
les îles
Anglo-Normandes. Arrêté puis relâché 
en 1941 et 1943,
il continua malgré tout son action jusqu’au 22 juillet 1944
où il fut arrêté et abattu en forêt de Lucerne à la demande de
collaborateurs.
Le 23 juillet 1994, son fils Serge Marland
déposa une plainte pour crime contre
l'humanité, l’enquête conclut à l’assassinat par des soldats allemands.
Aujourd’hui, le lycée
hôtelier de la commune porte son nom. Le 6 juin 1944, le « Plan Vert »
de sabotage des lignes ferroviaires fut mis en œuvre avec la coupure de la ligne Paris -
Granville. Libérée sans combats le 31 juillet 1944,
elle vit passer pendant deux jours les troupes du général Patton, qui
descendirent vers le centre ville par la route de Coutances et remontèrent la
rue Couraye pour sortir par la route d'Avranches : les vibrations provoquées par le passage
des blindés pendant deux jours firent tomber pour plusieurs maisons les plaques
de façade qui portaient leur nom. Granville
fut réoccupée 
Le XXe siècle débuta après l’incendie
du château de la Crête en 1900. En 1908, la ville se dota d’un syndicat
d’initiative. Elle devint aussi un centre de communication avec l’ouverture
en 1908 de la ligne de chemin de fer et tramway de Granville à Sourdeval en passant par Avranches, celle vers Condé-sur-Vire en
1910. En 1911, le nouveau casino fut inauguré, comme la maternité et la Caisse
d'épargne par le ministre Jules
Pams. En 1912, l’électricité fut installée dans la commune et le Normandy-Hôtel
fut inauguré. 1914 fut une sombre année pour Granville avec la perte de quatre
marins dans l’accident du canot de sauvetage l’Amiral-Amédée-Roze et le
départ pour la guerre des soldats des 2e
et 202e régiment
d'infanterie.
La guerre
passée, les régates
reprirent en 1919, le carnaval
en 1920 et l’enfant du pays, Lucien Dior, devenu ministre du Commerce dans le septième
gouvernement Aristide
Briand vint visiter la ville en 1921. En 1925, une nouvelle gare fut inaugurée, Granville devint une station climatique et l’Hôtel des Bains ouvrit en 1926. En 1931, le dernier navire de pêche revint de Terre-Neuve.
 |
| Bateau |
Briand vint visiter la ville en 1921. En 1925, une nouvelle gare fut inaugurée, Granville devint une station climatique et l’Hôtel des Bains ouvrit en 1926. En 1931, le dernier navire de pêche revint de Terre-Neuve.
Ville de garnison et cité côtière
fermant la baie
du Mont-Saint-Michel, Granville a toujours été convoitée lors des conflits
armés. Le 17 juin 1940, les Allemands entrèrent
dans Granville. Le 21
septembre 1941, un article parut dans Le
Granvillais signé du nom de « Camille », où l’auteur alertait les
lecteurs sur les dangers et le manque de fondement des prochaines lois
sur le statut des Juifs du Régime de Vichy. Malgré cette marque de résistance,
huit Granvillais
juifs
furent déportés vers Auschwitz : Léon
Bobulesco et ses deux fils Armand et Rodolphe, Simon Goldenberg, sa femme Minka
et leurs enfants Henri et Ruben, Smil Weesler. Le 22 juin 1941,
jour de l'invasion de l'Union Soviétique, trois communistes subirent le
même sort : Léon Lamort, René Loncle et Charles Passot. Cinq réfugiés
russes : Israel Barinbaum, Aram Khatchadourian, Valérian Knoh, Makar
Kochan, André Smolniakoff et Alexis Anokine, naturalisé, sont arrêtés le même
jour. L’ensemble de la population subit les contraintes de l’Occupation. Dès le début, les Allemands construisirent des fortifications sur la pointe du Roc et interdirent l’accès au port. Le 20 mai 1942, un nouveau conseil municipal fut installé par le préfet. Le 1er avril 1943, la totalité de la Haute-Ville dut être évacuée, des barrières et des barrages antichars en empêchèrent l’accès.
L’hôtel Normandy fut transformé en kommandantur et en antenne de la Gestapo.
quelques
heures le 9 mars 1945 par des soldats allemands
débarqués de Jersey. Le 9 mars 1945, alors que la France était
libérée et que les troupes alliées, à huit cents kilomètres de là, avaient
commencé à franchir le Rhin, des troupes allemandes basées à Jersey encore
occupée lancèrent un raid commando audacieux contre Granville. Bien que
repérés par le radar de Coutainville, les Allemands à bord d’embarcations
légères réussirent à débarquer de nuit dans le port de Granville. Ils
dynamitèrent des installations portuaires et coulèrent quatre cargos. Quinze
soldats américains, huit Britanniques et six Français furent tués, soixante-dix
prisonniers allemands furent libérés et cinq américains et quatre britanniques
furent capturés avant que le commando allemand ne prenne la fuite.
Lieux de culte
Les églises catholiques de Granville
sont Notre-Dame
du Cap-Lihou, Saint-Paul (fermée depuis 2003 par mesure de précaution) et Saint-Nicolas. Elles dépendent
de la paroisse Saint-Clément du
doyenné du Pays de Granville-Villedieu dans le diocèse
de Coutances et Avranches. L’évêque de ce diocèse
est Laurent Le
Boulc'h.
Granville
accueille plusieurs congrégations religieuses, dont celles du Sacré-Cœur et de la
Miséricorde. Ainsi les sœurs hospitalières de 
Saint-Thomas-de-Villeneuve entre 1839 et 2008 sont responsables de
l'hospice de Granville puis à partir de 1976 du centre de soins de Saint-Nicolas. La ville-haute abrite
toujours des carmélites.
Saint-Thomas-de-Villeneuve entre 1839 et 2008 sont responsables de
l'hospice de Granville puis à partir de 1976 du centre de soins de Saint-Nicolas. La ville-haute abrite
toujours des carmélites. Une première chapelle est bâtie en granit au XIIe siècle sur le cap Lihou, après que, selon la légende, des marins aient trouvé en 1113 une statue de la vierge dans leurs filets.
Après la prise de possession du cap Lihou par les Anglais, ceux-ci entame en 1440, en même temps qu'ils élèvent la forteresse, une église dont le granit est amené de Chausey en gabares. De cette époque, datent la tour du clocher et les travées situées entre le transept et chœur.
La construction du chœur débute en 1628 et s'achève en 1641, l'année 
d'édification du déambulatoire. La grande nef est érigée entre 1643 et 1655, les chapelles Saint-Clément et Notre-Dame du Cap-Lihou sont ajoutées respectivement en 1674 et 1676. Près d'un siècle plus tard sont élevées la façade occidentale, en 1767, et la sacristie, en 1771.
d'édification du déambulatoire. La grande nef est érigée entre 1643 et 1655, les chapelles Saint-Clément et Notre-Dame du Cap-Lihou sont ajoutées respectivement en 1674 et 1676. Près d'un siècle plus tard sont élevées la façade occidentale, en 1767, et la sacristie, en 1771.
Sous l'impulsion du maire de Granville Lucien Dior, l'église est classée au titre des monuments historiques par arrêté du .
Plusieurs pierres tombales de grandes familles granvillaises ornent le sol de l'église qui a abrité en août 1908, le baptême de Christian Dior. L'Assomption de la Vierge (1712) inspirée de Rubens, et La Pêche miraculeuse de Bonneville (1787) ont été classées au titre objet des monuments historiques en 1908.
Les grandes orgues qui datent des années 1660-1662
ont été protégées en 
deux fois : le buffet d'orgue et la balustrade de
tribune ont été classés au titre objet des monuments historiques par
arrêté du ; la partie instrumentale de l'orgue a quant à elle été classée par arrêté du 9.
deux fois : le buffet d'orgue et la balustrade de
tribune ont été classés au titre objet des monuments historiques par
arrêté du ; la partie instrumentale de l'orgue a quant à elle été classée par arrêté du 9.
La chapelle Notre-Dame abrite une statue de la Vierge du XVe en pierre de Caen. La chapelle Saint-Clément, éclairée par des vitraux représentant saint Éloi, dus à R. Guibourge, abrite une statue de ce patron des marins et de la paroisse.Wikipédia
l’église Saint-Paul
À la suite du rattachement d'une partie de Donville et de Saint-Nicolas au territoire de Granville, un 
décret de l'impératrice Eugénie le 28 décembre 1859,
érige en succursale une nouvelle paroisse à Granville sous le vocable
de Saint-Paul. Alors que Notre-Dame compte 10 000 paroissiens,
Saint-Paul en compte 7 000.
décret de l'impératrice Eugénie le 28 décembre 1859,
érige en succursale une nouvelle paroisse à Granville sous le vocable
de Saint-Paul. Alors que Notre-Dame compte 10 000 paroissiens,
Saint-Paul en compte 7 000.
En 1860, une chapelle provisoire est érigée sur « les Bissonnets », terrain de la rue Sainte-Geneviève. Elle abrite les offices durant quarante ans.
Paul Abadie, architecte du Sacré-Cœur de Paris, propose deux projets, en 1864 et 1877, qui sont rejetés. Finalement, est choisie en 1877 
l'église de style romano-byzantin, inspirée de l'éclectisme de la fin du XIXe siècle, de l'architecte bréhalais Paul Héneux, installé à Paris : bâtiment de 66,66 m sur 20,67 m,
avec un vaste porche surmonté d'un clocher, une nef, un chœur
mi-circulaire, des collatéraux, une chapelle de la Vierge, deux autres
dans le transept, deux sacristies, les fonts baptismaux à l'entrée, un
dôme en pierre au centre de la croix. Des monuments romains et byzantins
elle hérite des arcatures, de la polychromie du décor de la façade, la
coupole et les mosaïques en médaillons aux bras du transept.
l'église de style romano-byzantin, inspirée de l'éclectisme de la fin du XIXe siècle, de l'architecte bréhalais Paul Héneux, installé à Paris : bâtiment de 66,66 m sur 20,67 m,
avec un vaste porche surmonté d'un clocher, une nef, un chœur
mi-circulaire, des collatéraux, une chapelle de la Vierge, deux autres
dans le transept, deux sacristies, les fonts baptismaux à l'entrée, un
dôme en pierre au centre de la croix. Des monuments romains et byzantins
elle hérite des arcatures, de la polychromie du décor de la façade, la
coupole et les mosaïques en médaillons aux bras du transept.
En 1889, le maire Lucien Dior acte la construction qui débute en 1891, et la première pierre est bénie le 28 janvier 1894 par Mgr Germain.
Mais la réalisation du dôme en pierre est jugée trop coûteuse, si bien
que les frères 
Ravous, entrepreneurs, le construisent en béton armé,
selon le procédé Hennebique. Le chœur n'est pas non plus réalisé,
laissant un chevet plat.
Ravous, entrepreneurs, le construisent en béton armé,
selon le procédé Hennebique. Le chœur n'est pas non plus réalisé,
laissant un chevet plat.
L'autel majeur offert au sacré Cœur par la paroisse Saint-Paul en actions de grâces pour la protection de la cité en juin 1940 est érigé en novembre 1940, L. C. Pinel étant curé.
Les vitraux sont posés en 1919, 1949 et 1964.
En 1965, la partie neuve de la salle paroissiale est construite à la place du chœur qui n'a jamais été réalisé.
En 1999,
un diagnostic révèle les faiblesses de l'édifice en plusieurs
endroits : fragilité du béton armé réalisé avec du sable de mer,
juxtaposition de pierres froides et chaudes de la façade, acier des
vitraux corrodés, barres d'acier déformées par l'humidité, infiltration
d'eau, maçonnerie dégradée, murs de la 
nef stabilisés par des tirants,
poutrelles métalliques soutenant les voûtes internes...
nef stabilisés par des tirants,
poutrelles métalliques soutenant les voûtes internes...
Des travaux sont effectués. Mais, en 2003, un bloc de béton provenant du dôme se détache. Le bâtiment est alors fermé au public. Coût des travaux les plus urgents : 8 millions d'euros hors taxes.
En 2010,
un cabinet d'études de Lyon, Médiéval, est chargé d'envisager l'avenir
du bâtiment, entre réhabilitation et démolition. Il livre ses
propositions au conseil municipal en janvier 2012. Le projet est estimé à 12 millions d'euros.
Il comprend, non seulement la réhabilitation de l'édifice, mais
également la construction d'un restaurant panoramique, avec, en option,
la création d'un pôle habitat et d'un pôle dédié à la formation et aux
séminaires.
séminaires.
Le 10 octobre 2017, l'évêché donne son accord à la ville pour désaffecter l'édifice religieux de ses fonctions cultuelles.
Le 28 novembre 2019, le conseil municipal de Dominique Baudry
décide de confier la gestion de l'édifice à la Fondation Daniel-Bagnon,
à charge pour l'artiste espagnol d'y réaliser pour 3 millions d'euros
de travaux et de faire de 
l'église, en 2023, un lieu d'exposition de ses œuvres et d'y aménager une bibliothèque et un restaurant. Le projet est abandonné par la municipalité de Gilles Ménard, élu en 2020.
En juillet 2021, le conseil municipal présente le groupement d'entreprises, mené par la société Isatis sous la marque Cult place, en charge de l'étude concernant la structure de l'édifice wikipédia.le
temple protestant ; construit vers 1935
Le port de Granville
date du XVIe siècle. Il regroupe des activités de plaisance, pêche, commerces et trafic de passagers.
En 2005, il est placé au 32e rang
national avec 197 000 tonnes de fret traitées et
44 100 passagers transportés. Il est aussi une station permanente de
la SNSM qui y dispose d’un Canot
Tous Temps (immatriculé SNS 074) et de deux canots pneumatiques.
D’un port morutier et ostréicole au XIXe siècle, il devient : un port 
de transport de
passagers avec les vedettes à destination des îles Chausey
et Anglo-Normandes.
de transport de
passagers avec les vedettes à destination des îles Chausey
et Anglo-Normandes.Un port de commerce avec la
capacité d’accueillir des navires de dix-huit mètres de large,
125 mètres de long et cinq à six mille tonnes de capacité,
principalement pour des cargaisons de ferrailles, sable et graviers équipé
de deux grues
pouvant soulever de cent à trois cents tonnes par heure, d’une sauterelle d’une capacité de 750 tonnes par heure.
le premier port de pêche
normand aux coquillages
(praires, bulots, amandes, Saint-Jacques),
crustacés (homards, tourteaux, étrilles, araignées) et poissons
(dorades, raies, roussettes, soles, lieus jaune, bars, rougets, tacauds,
seiches, encornets) pour la
consommation locale avec une halle à marée, un terminal
frigorifique et une
vente informatisée des produits. Le tonnage débarqué (hors cultures
marines) est de l’ordre de 16 000 tonnes par an. Une moyenne de
soixante-quinze navires armés par près de 450 marins professionnels
fréquentent le port. Les cultures marines 
présentes sur l’archipel
de Chausey produisent près
de 250 tonnes de palourdes,
5 000 tonnes de moules et 100 tonnes d’huîtres. 
un port de plaisance depuis 1975 de mille anneaux dans
le bassin de Hérel. Il
accueille trois mille cinq cents passages par an, avec en moyenne trois
plaisanciers par bateau. Situé à
quelques minutes à pied du centre-ville, le port de plaisance de Hérel est
l’un des poumons économiques locaux. La marina rassemble mille anneaux. curiosité du
port, la forme de
radoub est un équipement portuaire situé quai du Pan-Coupé. Achevant les
travaux d'aménagement du port, ce bassin a été construit en 1887 pour
l'entretien des terre-neuviers. Construit en blocs de granit de Chausey, il est
de forme ovale et long de 85 mètres. Restaurée en 1975, la forme est
abandonnée par les pêcheurs trois ans plus tard à la suite de l'installation
d'un élévateur à bateau. Elle est inscrite au titre des monuments historiques
par arrêté du 28 mars 2008, en totalité avec ses portes de fer |
| port |
Du passé
militaire de Granville subsiste l’enceinte constituée des remparts, du pont-levis (ou Grand’
Porte) et des maisons, construite au XVe 
siècle,
détruite puis relevée en 1727,
inscrite aux monuments historiques
depuis 2004 et sur la pointe
du Roc dominant la ville, la caserne Bazeilles construite en 1758, la caserne Gênes-Champagne
construite en 1788 et la
batterie construite en 1942
par l’occupant allemand
sont inscrites aux monuments historiques
depuis 1987 et 1994. 
La Maison du Guet, posée à cheval sur le rempart sud de la Vieille Ville
occupe cet emplacement depuis des siècles, mais le bâtiment lui-même
n’est pas très ancien.
Au XVIIe siècle, un menuisier avait installé son établi et sa demeure à cet endroit.
En 1695, Louvoi, le Ministre des Armées pour le Roi Louis XIV décidera
que Granville n'a pas besoin de cette muraille et fera détruire une
grande partie des remparts.
Les murailles remontées, le menuisier
reconstruira sa maison à sa place
d’origine. Cette bâtisse grandissant au fil des années devient ce mini
château au début du XXeme siècle. La façade est ornée de « colombages »,
motif architectural spécifique à la Normandie mais très peu présent sur
le secteur 
siècle,
détruite puis relevée en 1727,
inscrite aux monuments historiques
depuis 2004 et sur la pointe
du Roc dominant la ville, la caserne Bazeilles construite en 1758, la caserne Gênes-Champagne
construite en 1788 et la
batterie construite en 1942
par l’occupant allemand
sont inscrites aux monuments historiques
depuis 1987 et 1994. 
Au XVIIe siècle, un menuisier avait installé son établi et sa demeure à cet endroit.
En 1695, Louvoi, le Ministre des Armées pour le Roi Louis XIV décidera
que Granville n'a pas besoin de cette muraille et fera détruire une
grande partie des remparts. Les murailles remontées, le menuisier
reconstruira sa maison à sa place
d’origine. Cette bâtisse grandissant au fil des années devient ce mini
château au début du XXeme siècle. La façade est ornée de « colombages »,
motif architectural spécifique à la Normandie mais très peu présent sur
le secteur 
cirkwi.com/fr/point-interet/1150295-la-maison-du-guet
Le casino de style Art nouveau et Art déco, construit entre 1910 et 1925 par l’architecte Auguste Bluysen,
inscrit aux monuments historiques
depuis 1992, l’hôtel des
bains de 1926, la gare du XIXe siècle.
Deux phares
de la commune sont inscrits aux monuments historiques : le phare du Cap Lihou
et le phare de
Chausey.
Situé sur la
pointe du Roc à 34 mètres au-dessus des plus hautes mers, le phare du Cap Lihou
a été construit en 1828 selon
une étude d’Augustin
Fresnel. Il est inscrit aux Monuments historiques depuis 2009.
Enfin, le phare du Sénéquet est situé sur le rocher de
Sénéquet, à deux milles
au large du port. Wikipédia
El Galeón ou Galeón Andalucía est la réplique d'un galion espagnol du XVIe siècle conçu et construit par Ignacio Fernández Vial.
Il a été parrainé et construit par la Junte d'Andalousie et la
Fondation Nao Victoria avec les objectifs de promouvoir le projet Guadalquivir Rio de Historia
et de rester à côté du pavillon espagnol pendant l'Exposition
universelle de 2010 à Shanghai et devenir ambassadeur de la Communauté
Autonome d'Andalousie.
En outre, son voyage a servi à signer des accords avec plusieurs universités andalouses, avec celle de Barcelone et avec celle de Liverpool, pour effectuer diverses études. Il a également reçu le prix Grand Voilier de la Fédération Espagnole de Voile.
C'est une reproduction des galions des flottes de la Nouvelle Espagne,
de Tierra Firme et du galion de Manille, qui depuis les ports espagnols
ont commercé au cours du XVIIe siècle avec divers ports d'Amérique et d'Asie. Il a été conçu et construit par Ignacio Fernández Vial,
après un long processus de recherche historique. Il a eu, dans son
premier voyage, un équipage de 32 personnes dirigé par le 
professeur de
navigation Antonio Gonzalo de la Cruz.
Son pont principal porte un beaupré et trois mâts avec sept voiles. La poupe est décorée d'une représentation mariale, l'Esperanza du Triana, dont une réplique se trouve également dans le carré des officiers.
La structure est en bois de chêne, d'iroko et de pin avec un revêtement en fibre de verre. Bien qu'il soit une réplique, il inclut la technologie du 21e siècle, particulièrement pour garantir la sécurité à bord. https://www.armada.org/navires/el-galeon
Quelques photos sur Granville
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| casino |
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| centre |
Vous trouverez toute mon Périple en cliquant sur le lien ;
https://randosacaudos.blogspot.com/p/mon-periple.html
https://randosacaudos.blogspot.com/p/mon-periple.html
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